La jornada prometía sorpresa. A las 14.00 horas y puntualmente parten los dos J80 para posicionar su puerta de salida. Un día nublado y poca visibilidad pero con un viento muy correcto de 12 Knts. para una propuesta  de dos carreras barlovento-sotavento de dos mangas cada una.

En el ‘Communication’ se cambia el patrón de última hora, nuestro amigo Michele se dedicará hoy a controlar la carrera y Wolfgang toma el mando con autoridad y demostrada experiencia con una tripulación 2+4.  El  ‘Management’ patroneado por Xavier queda finalmente con una tripulación de 1+3.

A pesar de la desilusión de los más novatos (el que escribe), se acuerda sabiamente que no utilizaremos el Gennaker  ya que el viento supera lo deseable.

En la primera manga sale acertado el ‘Communication’ con leve  ventaja pero en diferentes  ceñidas se le pone a la par el ‘Management’.  Wolfgang realiza una maniobra de presión sobre su contrincante impidiendo su viraje a babor y consiguiendo alcanzar la boya norte con cierta ventaja. Consigue poca distancia con el viento en popa pero consigue alcanzar la meta en primera posición tras unos largos minutos de divertida confusión al no divisar las boyas  desplazadas por la corriente.

En la segunda carrera, el J80 patroneado por Xavier, denuncia una salida anticipada  del ‘Communication’ por lo que este tuvo que volver a pasar por la puerta  en una maniobra ciertamente rápida. El ‘Management’ se mantuvo delante durante los sucesivos virajes aunque el viento aminoró y perdió ventaja en la empopada en una ruta realmente distanciada del ‘Communication’. Pudo ganar cualquier de los dos pero jamás se supo. Lamentablemente las boyas de meta… habían desaparecido!

Tras una larga búsqueda sin éxito el regreso fue un tanto lento por la falta de viento y la aparición de la lluvia, por lo que nos dedicamos a recordar las bonitas ceñidas sin quitar la vista del horizonte en búsqueda de dos puntos amarillos un mar ya oscuro.

Hoy 12 de Marzo 2010 entra en función nuestra nueva pagina web. Se carateriza por una grafica inovadora y un contenido más rico y de facil utilización. Seguro que algunos socios y amigos se reconocerán en las fotos y esperamos se alegren. Por nuestra parte estamos muy orgullosos de este trabajo y creemos en esta nueva pagina web. Esperamos los comentarios de todos para mejorar los fallos y recibir los cumplidos!
BYC Team

La semana pasada hicimos el antifouling a los dos J80 de nuestro club. El proceso empezó el domingo con el traslado de los barcos al Port Olimpic donde el lunes por la mañana a primera hora subimos los barcos gracias al travel lift. En primer lugar se procedió a una limpieza del casco y del timón con metodos manuales y karcher de agua. También se aprovechó el proceso para aplicar una capa de producto blanqueador y limpiante en la obra muerta para limpiarlo de la suciedad y manchas acumuladas. Un vez eliminadas todas las impuridades se quitó cualquier desperfecto de la obra viva con un papel de lija y por fin se limpió todo el casco con agua dulce. Al día siguiente se precedío a la pintura con antifouling de color negro en dos capas aplicadas con rodillos. Siguió un día de descanso debido al mal tiempo en que se aprovechó también para recuperar fuerzas ya que el trabajo era muy intenso. Por suerte fue una semana de temperaturas suaves que permitieron trabajar bien. Por fin llegó el día final en que procedimos a realizar el tratamiento con cera para dar brillo a nuestros queridos J80 y completar la pintura de antifouling en los puntos de apoyo al andamio. La satisfación de ver nuestros veleros por fin brillantes y limpios nos pagó de todo el cansacio acumulado!
BYC Team

Hola a todos, en ocasión de esta nevada increible para Barcelona y para el mes de Marzo publicamos una foto de nuestros J80 recubiertos de nieve. Ahora parece que el sol haya vuelto por fin y os esperamos este finde!
Saludos congelados,
BYC Team

El domingo 7 de septiembre organizó el Club de Mar Port Olimpic su famosa regata donde participaron los dos J80 del Business Yachtclub Barcelona. En este día nublado con un viento moderado, los valientes Michele, Marcus, Rafa, Jordi y Boris competimos en el barco “Communication” mientras el barco “Management” estaba llevado por Oriol, un miembro charter del club y sus dos tripulantes. En esta regata donde alrededor de 30 barcos compitieron, la salida tuvo lugar a las 12.25 al nivel del Puerto Olímpico. Después de una salida correcta en el medio de la flota, elegimos la parte izquierda del plano de agua. Los bordes de ceñida se hicieron de manera muy profesional, sin viradas inútiles y llegamos a la boya en novena posición (el otro J80 la paso séptimo). Izamos el genakker en una maniobra estresante pero bien realizada. En un viento que había bajado mucho (muchos barcos abandonaron), tuvimos que cambiar de rumbo constantemente para aprovechar de la potencia del genakker. El final fue apasionante: en una lucha con el J80 “Management” y un otro barco, un FC8, una racha de viento nos propulsó hasta la línea de llegada antes de los dos competitores directos y concluyó una regata disputada pero muy divertida.

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"El club de vela Business Yachtclub, ubicado en Marina Port Vell de Barcelona, cuenta con una flota de cuatro veleros J80, de propiedad. Estas embarcaciones están reconocidas internacionalmente por su velocidad, estabilidad y simplicidad de uso. La atención al cliente de esta firma se concreta con un sistema web para gestionar las reservas, una línea telefónica siempre activa, y un blog repleto de noticias, imágenes y vídeos. En este mes de Marzo, tienen programadas cuatro actividades de charter con patrón: una regata en el Port Olimpic de Barcelona (el día 7), un match race (el día 13), una salida de Sant Jordi con rosas para las mujeres (el día 19) y un gennaker training, para aprender a utilizar esta vela (el día 21). En cuanto al charter sin patrón, ofrecen la posibilidad de participar en la mencionada regata en el barcelonés Port Olimpic. También se puede alquilar, por tres horas, uno de sus veleros J80.

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